5噸灑水車是以供應(yīng)市政、公用、園林綠化、施工等的配套車輛。本文僅以5噸灑水車為例，論述灑水車主罐體的工裝與焊接工藝。為保證設(shè)計與使用要求，使之有效地克服罐體變形，結(jié)構(gòu)幾何尺寸難以控制及應(yīng)力集中等技術(shù)問題，我們采取了一系列的工藝措施。保證了產(chǎn)品質(zhì)量。

　

　5噸灑水車罐體為橢圓形（見圖一），外形幾何尺寸為3200*2000*1000mm，最大負荷為5噸，Q235B優(yōu)質(zhì)熱軋板，δ分別為5、4、3mm，具體部位為:：

　

　翼板—4mm；腹板—4mm；罐堵—5mm；隔板—3mm。

 

　

　罐體共有十八塊單元組成，所有單元件均應(yīng)采用冷加工沖壓成形（沖壓胎具見圖二），然后采用專用胎具（見圖三）點固、工裝焊接成形。

 

　

　1.外型尺寸質(zhì)量要求

　

�、倏v向彎曲±3mm；

　

�、谳S線差±5mm；

　

�、劬植堪枷荨�5mm；

　

�、懿黄蕉取�2mm；

　

�、莺缚p加工后高低差+1mm；

　

　⑥縱、橫焊縫交叉不小于200mm；

　

　2.焊縫質(zhì)量要求

　

�、偻庥^成形美觀、圓滑過渡；

　

�、诖畎春缚p為6*6；

　

�、蹖�接焊縫為6*2（加工后為0-1mm）；

　

�、懿辉试S有夾渣打、咬邊、氣孔、裂紋及明顯缺陷；

　

　⑤致密性應(yīng)良好，不允許有滲漏；

　

�、藓缚p強度不低于母材。

　

　由于罐身主體是薄板結(jié)構(gòu)，所有單元件是冷沖壓成形，因此易造成回彈較大，邊緣應(yīng)力過于集中，如工裝順序選擇不當(dāng)，點固焊接后，在焊接內(nèi)應(yīng)力的作用下，薄板可能失穩(wěn)，產(chǎn)生波浪變形，影響結(jié)構(gòu)的外形及承載能力。為此，我們采用剛性因定胎具點固，采用合理的工裝順序、焊接順序（見圖四），并注意點固焊縫尺寸。實踐證明，點固焊縫尺寸為50/200mm為佳。采用以上措施后，成形后的罐體變形較小，達到了設(shè)計要求。